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但是仍然挡不住各地游客到广安邓小平故里景区

作者:admin 2018-12-20 我要评论

但是仍然挡不住各地游客到广安邓小平故里景区接受爱国40年众志成城,40年砥砺奋进,40年春风化雨,中国人民书写...

但是仍然挡不住各地游客到广安邓小平故里景区接受爱国

40年众志成城,40年砥砺奋进,40年春风化雨,中国人民书写了国家和民族发展壮丽史诗!

岁月沧桑,甲子轮回。2014年,距中日甲午战争,时间过去恰好两个甲子。120年,世界沧海桑田,但对中国军人来说,那场败局就像一颗未曾取出的弹片,胸口之痛从未消散。

《帝范》和《臣轨》史称唐太宗李世民和女皇帝武则天的御作,“帝范、臣轨”的简明释义就是“为帝之范式,做臣之规矩”。《帝范》凡十二篇,据传是唐太宗李世民晚年写给当时的皇太子、后来的唐高宗李治的,核心是教他如何做个称职合格的帝王。《臣轨》共有十章,是唐代女皇武则天晚年所作,所述均为做臣子的规则。这或许是鉴于唐太宗已对如何做皇帝有了尽述,她就只好对应于合格臣子的标准作些论述了。至于历史上的《帝范》和《臣轨》是否真的由李世民和武则天亲笔所写或是指定他人代写,那是专门家的考证课题,无关于此处对其思想及其内容的分析。

《帝范》《臣轨》的君道观和吏道观均可分为“本体论”“方法论”两部分。“本体论”讲述的是权力体制及其构成,诸如君或臣的地位及其与诸多对象间的关系,比如君与臣、与民之间的关系,臣与君、与民之间的关系等。由于臣与君和民有着上下双重关系,所以此处既有着与君之间的臣道,也有着与民之间的吏道,而吏道是包括了臣道的,所以此处将臣轨所述的“臣道观”以“吏道观”视。“方法论”讲述的是方法手段,如帝王如何驭臣、恤民;臣子如何尽职尽忠、勤廉爱民等。

《帝范》的十二篇中首篇《君体》、第二篇《建亲》是本体论的专述。《君体》篇认为“民为国之本,国为君之本”,有民、有国而后有君。从这个观念出发,做君主的必须做到“孝先”尊孝先祖、“恭位”敬重皇位、“勤己”爱政勤政、“行德”约己敬民。《建亲》篇专论绵延家天下的最好办法是大兴同姓封王的方式,认为周王朝历时800载就是分封诸侯的功绩,秦朝的速亡、曹操的被篡都是不行封建的教训。而且阐述了如何掌握封建火候的方法。看史书,可知唐太宗在这上面是明智而谨慎的,基本上是成功的。余十篇皆讲方法,包括《求贤》求举贤才;《审官》察人善任;《纳谏》听取批评;《去谗》远离伪善;《诫盈》警惕自满;《崇俭》俭约戒奢;《赏罚》合规有度;《务农》国之根本;《阅武》治世居次;《崇文》治世欲重。从这些方法看,清明、发展是他谋求的主要目标。归纳起来说,唐太宗的《帝范》,一是讲封建国家的体制、结构,二是讲治理这个国家的方法、手段。可以说,在封建的范畴内,他的这两手是高明的、成功的。正因为漫长的封建建史上不乏这种高明和成功,华夏的子民们才过长的享受着这种封建的麻木,封建的制度才如此顽固的绵延几千年。制度就是这么一种

东西,在一个大的历史区间内,落后制度的每一小段改善都给人们一种麻痹和安慰,正是这种麻痹和安慰支持了它没落时的苟延残喘,使一个民族久历磨难而不醒;与此相反,进步的制度每一阶段的革命和新生都因初始的不适应带来阵痛和不安,而惟有历经这种短暂的阵痛和不安才可获得长远的发展和幸福。在封建体制下,唐太宗的体制和手段应该说是有效的,但对社会的长远进步来说,他的家天下、传万世的模式、欲望和手段显然是不足取的,尤其对今天而言,只能是一种倒退和恐怖。而实际情况却往往相反,常有一些文化不高不低、政治不老不嫩、权谋不生不熟、职位不大不小的官儿们,整天价乐衷于那些个二半吊子写出的“古帝王谋略”爱不释手,总想从中找出某些妙门诀窍,以便应对上级、摆布下级、取悦平民,其实是一种要命的误导。

《臣轨》的十章中仅首章《同体》为本体论的内容,基本论点是君臣同体,强调“臣以君为心,君以臣为体。心安则体安,君泰则臣泰”。君臣同体的宗旨是“上下协心,以理国事”。非常清楚,所谓的君臣同体旨在强调两点:一是君臣同体相依、否泰与共、密不能分,二是君心臣体、君以使臣、臣以事君。虽说是离不开,君主臣从的主仆位置还是相当明确的,而这恰恰是武则天在其后“方法论”中的立足点。武氏的方法论及要点在以下九章中:《至忠》“内匡君之过,外扬君之美”;《守道》臣子应依时进退、乐天安命;《公正》阐释“圣、贞、直”六种类型的“六正”臣,以及“具、贼、亡国”六种类型的“六邪”臣;《臣谏》述谏的重要性、必要性以及在“谏”上面“谏、弼”四种不同风格和品格;《诚信》强调“非诚信无以取爱于其君,非诚信无以取亲于百姓”;《缜密》强调“修身正行不可以不慎,谋虑机权不可以不密”;《廉洁》告戒“富财不如义多,高位不如德尊”;《良将》认为“君欲立功者,必推心于将;将之求胜者,先致爱于兵”;《利人》“臣之忠者,认为爱民则忠君,用民这根线将臣与君紧紧的栓

在一起。《臣轨》既是从约束臣子的角度立论,本体论的主旨在于阐明臣是君的体,必须如心役手足那般顺便灵活。有了这个前提,再从臣道上讲身为臣子的“德”和“能”,其中多讲德类,因为臣之轨在德,这是由文章的立意决定的。《臣轨》与《帝范》文字上的很大不同在于,《帝范》少有引文,多是唐太宗的直抒心意的论述;《臣轨》引文极多,武则天多以其佐证自己很少展开叙述的观点。虽说唐太宗不是文才卓出的帝王,武则天与之相比还是要有一段不小的距离。至于政治上的出发点和立足点,唐太宗是识政、治国,武则天是儆下、律政。评判中,即便是除去唐太宗在撰述时间上抢了先这个优势,分析其具体阐述,同为一国之君的武则天仍是稍显些品位不足、层次不高,但女人当皇帝能有如此见解真也实属不易了。虽觉则天不若太宗的高远,但从古为今用的角度看,《臣轨》的一些见解确有借鉴之处。臣轨名为臣道,却是从君、爱民兼而论之,称之为“吏道”应无愧处。而在吏道上,因其古往今来的官吏均面对着亿万百姓,所以为吏的原则和方法总有一些通融共合之处。比如《守道》章的识时务,《公正》章里为官的正邪标准,《臣谏》章里看重的批

评与民主之风气,《诚信》章里的说实话、守信义,《缜密》章里提出的认真和保密见解,《廉洁》章关于义重于财、德高于位的原则,《良将》章中所述的御将爱兵之道,《利人》章所述的为官爱民思想,时至今日也是中规有效的。但也有另种情形,与对《帝范》的态度一样,有些人总是从消极的方面汲取臣轨的为吏之道,研究“六邪”臣的成功便利术,最常见的是上下同僚间的言不及义、互相揣度,当面逢迎、落井下石,贪赃枉政、假话连篇,内心龌龊、善面可掬。概要地说就是“两面人”,这是中国官僚史上最可怕、最坏事的一种官品、官风和官行。

《帝范》和《臣轨》距今已千余年,千余年的时段里还有数百部专论为官为政之道的著述,作为遗产应该是宝贵的。难得的是世界进入近、现代后,更提出了众多的为官论和为政说,深度、广度及其进步意义也大为超越从前。但任何一种思想和理论的价值,并不在于它听起来如何诱发欲望、如何耸人听闻,而在于它的科学性和可行性。比如“三民主义(民族、民生)”、“全心全意为人民服务”、实事求是”、“坚持实践

”等,这些为官之要虽然只是吏道的一部分,但却是基本的、核心的一部分,属“德”的一部分。因为这一部分贯彻得不好,哪怕有再“能”再“强”的方法,国法也无法认同、百姓也不会买帐。对官员们的分类和评价,时下有一种“四最说”或“四可说”。按照百姓们的评判,廉而能的官们最可敬、最可信,廉而庸的官们最可怜、最可气,贪而能的官们最可怕、最可悲,贪而庸的官们最可恨、最可恶!说是“三民主义”等观点对人类社会而言是真理,那是因为它反映了人类的永恒需求且具有现实的可行性。至于实践中实行与否以及实行得程度如何,那是实践上的事,不是理论上的事。确切的讲,把吏道为民与人类的幸福观、发展观结合起来看,人类社会只有两种被公众认同和接受的关于幸福与发展的观念形态,一种是上述所说的、切实可行的世俗观念,另一种是宗教宣传的只可望不可即的“仙界天国”说。前者满足人们的现实需要,后者满足人们的心灵需要,并且部分人在观念中常将二者互相补充。共产党人的杰出之处是不提倡以心灵需要补充人们的现实需要,而是致力于创造理想的现实为人类服务。这个方法虽至佳,却是异常的艰难!所以现在很多的政治组织避开了这种费力的方法,喜用政教合一的方式。他一只

手给人们以现实,另一只手则把期望安放在佛主、耶酥和安拉那里。实现不了的事情去找它们三位,自然是减去了不少的麻烦。至于那些邪教以及其它的伪科学完全是不被人类多数认同的另类,生存的时限及范围乃是相当的狭小。所以,当一个政党宣布共产主义是遥远的未来,要致力建设的乃是社会主义的初级阶段,那是多大的勇气、多大的跨越!

说封建的君道观、吏道观与新时代的观念格格不入,并不单纯是观念问题,还隐藏着背后的制度问题。因为,观念的变革领先于制度的变革也依存于制度的变革,哲学里的一条常识是专讲这个意识形态与上层建筑的关系的。而制度也好,都是历史形成的,制度的变革就不只属于政治范畴,也归属于社会范畴和历史范畴。过去在这上曾有过误区,说改革是政治范畴,就认定仅为某代官们的事,不是觉得这些官们做过了头,就是觉得没做到位,所以就认定为“德”或“能”有问题。其实,因为改革也是社会范畴,它不但与每个百姓都有干系,而且与百姓的适应力、承受力,也就是百姓的素质和习惯都有干系。有位同事说过,六十年代的局长家和普通百姓家都吃玉米面饼炖白菜,但现在谁都不会放弃眼下的生活习惯去寻找那种计划出来的平等。再比如现在的城市设施,如果移送到20年前,恐怕大部分被拆搬到一些市民家里去了。更因为改革还是个历史范畴,所以人们也不应尝试重造历史的滑稽,就象辛亥革命后的袁世凯和张勋复辟帝制一般;同样地,也不应把对未来的憧憬和想象堆砌为现实,就象当年大跃进的手工炼钢铁、亩产万斤稻,或是文化大革命中的斗私批修等,以为如此便可生出

共产主义。历史的任务要历史的完成,不论百姓或伟人们情愿还是不情愿,他们的责任都是要顺应这个规律,以科学的态度推动进步,而不是拔苗助长,更不是毁苗助荒。

提到制度改革,长期以来还有个制式与治式的问题争论不休,就是法治、德治的关系。较为主流的意见是法治为先、德治辅之,人治是万万要不得的。这里是把概念搞混了,作为制度形式来说,不该说成法治。法制是制度,法治却是手段。同理,人治、德治都是手段。这就清楚了,武则天也好,他们要的是人制社会,天子之制不是人制是什么?这里的人制绝非一般的人治了,这是一种以个人意志为主宰的政治体制,是家天下的金钟罩、铁布衫。他也要德治、要人治,不过这都是人制下的诸手段罢了。本体论制度体制人制;方法论方法手段驭与忠,这就是《帝范》与《臣轨》的要义。与之相反,我们现在主张的制度形式是法制,就是以章法为制、照章法而治,而诸种章法是由百姓的意愿汇集升华而成的。在这种制度下,也要有德治、人治,它们不过是手段而已,只不过须在章法之下运用。很难想象,一个无德、无人的社会里,那种管理或治理通过什么去完成。清楚了上述的规范,就知道旧时代实行的是人制下的诸治,新时期追求实现的是法制下的诸治,这就是落后与进步、独裁与民主的区别。同时也应注意,虽然方法、手段不带政治印记,可以互

鉴互融,但不同制度下的手段还是多少留有一些时代的后遗症,就象不同时代的武器装备,每一件都有着它自身的长处和局限冷兵器笨拙却杀伤小,原子弹猛烈后遗症多.;还如不同国度、不同时代的医术,每一着法也有其优势和劣势针灸来得方便、省钱却迟缓,手术迅捷、准确却痛苦而费开销.。这些,对一个合格的为官者来说,都是必须考虑而不应回避的。法制的另一大好处是简洁了对官员审查、鉴定的某些烦琐和主观臆测,因为被考核者的德、行都有章法在那管着、约束着,容易得出常规性的判定;例行或专门的考核只须鉴定他的才与能如何便可以了,而这一点可以通过理论和实绩的测试与检查简单地做出结论。

时代发展到今天已达到这样一种趋势,任何一个有出息有前途的政治派别,都力图在理论与实践的结合上模范有效地在法制规范下执政,以图得到民众信任而延长本派别于执政舞台上的时间。这是新世纪的伟大进步,人们应该鼓而助之、欢之。

历史和现实连在一起,说者往往自以为说得清楚,其实是常常说得最不清楚。把上述的杂说、野论和在一起,做个简要的结论,便成了《读〈帝范〉〈臣轨〉戏为四绝句》:贞观盛世史留传,帝范心声撰后篇。厉教儿孙期万代,更朝改姓武则天。帝制悠悠偶有贤,君明臣肖众俗欢。唯思阵痛须臾止,未虑根除久远安。臣轨羞出霸女庭,纵容酷吏恼苍生。说来便易行时困,非是躬亲不晓情。日月周行宇宙新,科学民主飨今人。难得记取前君鉴,法固德彰益庶民。

40年众志成城,40年砥砺奋进,40年春风化雨,中国人民书写了国家和民族发展壮丽史诗!

第二次世界大战分为欧洲战场、北非战场、太平洋战场等五大战场,是人类史上最大规模的战争。本图集将为您简析二战中的几种经典冲锋枪。

据英国《飞行国际》网站3月22日报道英国将在3月22日解除其最后一个装备“狂风”3战斗机的部队的战备状态,此前该机型已服役25年。

“狂风”3超声速截击机的服役历史将随着位于苏格兰英国皇家空军路查斯基地第111中队的解散而终结,从1990年开始该中队就驾驶3型“狂风”,并且自2009年7月起该中队就是英国唯一还在使用该型飞机的单位了。

3型战斗机最后一次前线活动发生在3月14日,该机最后一次执行了保卫英国北部的快速反应警报出击战备任务。这一任务现在全部由第6中队承担,该中队从去年9月起已改装为“台风”战斗机。

第111中队指挥官英国皇家空军中校 说:“从20世纪80年代开始,3型战斗机就成为了英国皇家空军空防能力的基础。”除从1986年开始执行第一次保卫英国的任务外,3型战斗机还在南斯拉夫和伊拉克执行过任务。

3型飞机在1999年至2003年间承担了对伊拉克禁飞区进行监督的任务,共飞行超过5000飞行小时,并在很多年中承担了马岛( )的空中防卫任务。

这种防空截击型飞机是在“狂风”1对地攻击型基础上研制的,换装了推力更大的罗罗公司的199涡扇发动机,机内燃油增加了600千克,装备了“猎狐者”火控雷达。由于“猎狐者”雷达存在的问题,导致从1984年开始交付的早期批次2标准飞机只能在机头安装配重。

英国皇家空军共计采购了152架防空截击型的“狂风”战斗机,在鼎盛时期装备了7个前线中队以及作战转换和评价单位。但3型“狂风”从没有实际开过火。

尽管在3型服役早期出现暂时性问题,但谈到这种装有联合战术信息分发系统、雷神公司-120先进中距空空导弹以及欧洲导弹公司的先进近距空空导弹的最终构型飞机时,仍认为其是“一种非常有能力的平台”。

皇家空军的最后“狂风”3飞机将于3月31日飞往基地,在那里这些飞机将被解体或者“分割”

在最后的日子里,第111中队的兵力已经降到8架飞机、9名飞行员。这些飞行员中的一部分将继续驾驶4和“台风”战斗机,另外一部分飞行员将在和基地担任教官。第111中队的一部分领航员已分流到第39中队,该中队负责在阿富汗战场操纵通用原子公司的-9“死神”无人机系统。

第111中队最早成立于1917年,是第一个接收霍克公司()“飓风”()战斗机的中队,在两次世界大战中拥有14名王牌飞行员。此外,第111中队的飞行员们在1958年范堡罗航展上驾驶22架霍克公司的“猎人”()战斗机表演了“黑箭头”队形。

英国皇家空军3型“狂风”战斗机的退役使得沙特阿拉伯成为唯一仍在使用防空截击型“狂风”战斗机的国家。利雅得目前正在引入72架“台风”战斗机来替代“狂风”。(中国航空工业发展研究中心 黄涛)

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